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栏目:媒体新闻 发布时间:2021-07-12 18:09
众数血淋淋的教训告诉咱们,戴头盔和不戴头盔,是生与死的间隔!戴有缓冲层的头盔和戴没有缓冲层的头盔,是门诊和ICU的间隔!据交管部分数据,本年上半年,南京涉电动自行车交...

  众数血淋淋的教训告诉咱们,戴头盔和不戴头盔,是生与死的间隔!戴有缓冲层的头盔和戴没有缓冲层的头盔,是门诊和ICU的间隔!据交管部分数据,本年上半年,南京涉电动自行车交通事变中,电动自行车骑乘职员因颅脑毁伤致死人数比2019年同期降低7.7%。7月8日,南京市消费者协会揭晓《电动自行车头盔对照试验呈报》,呈报显示,86%的样品头盔的佩带装配存正在题目,超8成样品正在碰撞试验中展现壳体紧张瓦解形势,消费者正在采办时肯定要留意挑选。

  疾报讯(通信员 宁交轩 记者 王瑞) 截至2021年6月底,南京市电动自行车注册挂号数目冲破500万辆,远高于全市的300万辆机动车保有量,是名副本来的全市第一大交通器械。《江苏省电动自行车处置条例》(以下简称“《条例》”)动作天下第一部特意针对电动自行车的地方性规矩。摩登疾报记者获悉,南京上半年涉电动自行车交通事变中,电动自行车骑乘职员因颅脑毁伤致死人数比2019年同期降低7.7%。

  据南京交管部分统计,2020年涉及电动自行车交通事变占全市交通事变总量48.1%,共变成186人升天,1425人受伤。此中,升天事变中绝大大都是因骑车人头部受到重创所致。

  2020年5月1日至6月30日,南京交管部分正在《条例》奉行前,对电动自行车驾驶人不佩带头盔劝导教授,两个月时代里共计150276人因不佩带头盔被现场教授。从客岁7月1日《条例》奉行从此,全市6.27万人因众次未佩带头盔被南京交管部分处分。按照警方现场测评,目前全市电动自行车驾驶人头盔佩带率已达93%,胀楼、玄武、秦淮主城区佩带率赶上96%。

  据统计,本年上半年全市电动自行车交通事变中,共有60人因颅脑受伤升天,与2019年上半年比拟降低7.7%,间隔电动自行车交通事变死伤人数大幅降低尚有肯定间隔。

  交管部分合系承当人告诉记者,固然目前头盔佩带率达9成以上,可是仍存正在少许题目。

  最先是戴盔不系扣、戴工地安闲帽等行使头盔不楷模的骑车人仍占相当大比例,其次是午间夜间、双歇日等警力单薄时段,以及夏日高温气候骑车人佩带头盔比例显然降低,最终搭乘电动自行车未成年人佩带比例显然偏低。

  南京消费者协会副秘书长曹炜告诉记者,目前市道上赶上80%的电动自行车乘员佩带的头盔采用壳体+腾空件+佩带装配构成,匮乏可以摄取碰撞能量的缓冲层。“佩带这种头盔,仅对待极端轻细的摔倒、跌落,会起到轻细低重侵害功用,一朝爆发较为紧张的碰撞、摔倒,那么脑震动、脑血肿等紧张侵害就无法避免。”

  此次对照试验的测试产物,皆从线款产物。依照江苏省电动车行业协会大伙法式、乐清市头盔行业协会大伙法式,针对头盔佩带装配太平性及强度、摄取碰撞能量机能、耐穿透机能等目标,实行了测试。

  佩带装配的功用是正在遭遇外力勾拽头盔或事变中滑出时将头盔坚实固定正在头部。本次对照试验共有29款产物正在佩带装配太平性试验中展现头盔零落形势,19款产物正在佩带装配强度试验中展现了搭扣断裂、零落等形势,14款产物正在两个项目测试中均展现题目,惟有7款产物同时满意了江苏团标和乐清团标(央浼相对较低)央浼。也即是说,86%样品头盔的佩带装配存正在题目。

  头盔首要功用:爆发碰撞、跌落事变时通过缓冲层的溃缩、捣乱来摄取能量,低重或减免撞击对头部变成的侵害。

  然而,正在本次对照试验中,有27款产物正在试验中展现了壳体紧张瓦解形势,25款展现了加快率峰值超标形势,超8成样品展现了壳体紧张瓦解、加快率峰值超标等紧张危害。从产物布局上来看,33款没有缓冲层的头盔该项目测试通盘展现了壳体紧张瓦解、加快率峰值超标等紧张危害,正在17款有缓冲层的头盔中,仅有9款通过了江苏团标测试。

  呈报显示,头盔摄取碰撞能量机能展现质料危害的首要缘由是坐褥企业行使了劣质的壳体温和冲层,乃至有许众半盔布局的不成使缓冲层,也就无法正在碰撞中通过缓冲层资料溃缩来摄取碰撞能量。个人产物的壳体采用了接纳塑料或者PP料坐褥,抗打击才智较差。曹炜体现,头盔的壳体温和冲层是首要本钱,但很众新入行企业只会照抄市道上的通行头盔花式,正在这方面存正在偷工减料的题目。

  有30款产物正在试验中展现了钢锥穿透壳体接触头型的紧张危害,1款正在试验中展现了赶上100mm长度的浩大裂口。从产物布局上来看,33款没有缓冲层的头盔中有29款没有通过乐清团标的测试,32款没有通过江苏团标的测试;17款有缓冲层的头盔中有16款通过了江苏团标的测试。

  头盔耐穿透机能展现质料危害的首要缘由与摄取碰撞能量机能根本一律,别的还存正在着个人头盔布局分歧理、为了散热透风孔策画过大导致抗穿刺机能低重的情形。

  根据星级评判条例,本次购样检验的50款产批评级如下:3款产物获5星级评判,1款产物获4星级评判,2款产物获3星级评判,4款产物获2星级评判,40款产物获1星级评判。

  因为电动自行车头盔目前没有强制性法式,头盔产物“三无”形势紧张。很众坐褥企业订定央浼极低的企业法式或爽性就不标注履行法式。

  从市集考查来看,尚有很众消费者对头盔的主要性理解亏折,太过珍视头盔的代价,鄙视了产物的安闲机能。对此,南京市消费者协会发出以下主要提示:

  3 正在选购时感到一下头盔的部件太平水准,不要采办少许部件显然特出于头盔壳体的产物;上下挪动护目镜等装配,肯定要圆活牢靠,护目镜应无裂纹、划伤,无色透后;系带应有足够的宽度,大凡以赶上成人拇指宽度为宜。检验锁扣是否扣紧坚实、解开便捷。

  4 采办前要试戴。精确的设施是将头盔后部瞄准后脑勺由上而下套正在头上,感到头部是否写意,安排系带应松紧适中,摇头时头盔不应摇动。然后轻拍盔体外壳,感到减震适宜为佳。

  5 头盔上透风孔洞众,防护机能会低重,于是选购时可采选壳体与缓冲层透风孔错位或者斜向开孔的头盔。

  3.头盔有行使寿命,塑料头盔大凡不宜赶上3年,碳纤维头盔大凡不宜赶上5年。