史陶比尔MPS机器人工具快换系统适用于所有机器
栏目:快换接头 发布时间:2020-10-13 16:56
跟着汽车家产的神速兴盛和改良,节能、环保、智能和轻量已成为汽车兴盛的新偏向。采用相通动力体系和传动体系条件下,汽车每减重 100kg,每百公里油耗可低重 0.3-0./km;纯电...

  跟着汽车家产的神速兴盛和改良,节能、环保、智能和轻量已成为汽车兴盛的新偏向。采用相通动力体系和传动体系条件下,汽车每减重 100kg,每百公里油耗可低重 0.3-0./km;纯电动汽车整车重量低重 10%,均匀续航里程将会减少 5%-8%,同时损耗本钱也可相应降低。以是,无论从古板汽车的减排照样新能源汽车减少续航的兴盛趋向看,汽车轻量化都是趋向所正在。

  轻质资料的操纵是汽车告终轻量化的闭头,各大汽车厂商及新资料厂家,连续竭力于轻量化资料的研发。本文将着重先容史陶比尔处理计划正在两种轻质资料坐蓐中的操纵:铝合金和碳纤维复合资料。

  铝及铝合金是目前操纵较为成熟的轻量化资料,铝的密度为 2.7,约为铁的 1/3,比拟钢板车身,更轻、强度更高、抗侵蚀性更强,能够说是比拟理念的轻质资料。近年来,奥迪、捷豹和途虎等品牌接踵推出了全铝车身机闭的车型。

  铝合金焊接存正在的几个难点:焊接接头软化告急,外貌易爆发难熔的氧化膜,易产发火孔或热裂纹,导热率大等。以是铝合金焊接请求采用能量密度大、焊接热输入小、焊接速率高的焊接方法,紧要搜罗热熔自攻丝(FDS)、弧焊、激光焊、螺柱焊、摩擦搅拌焊等焊接工艺。

  史陶比尔MPS呆板人器材疾换体系,合用于全豹呆板人的柔性打算体系,告终各式焊接器材的自愿改换,升高设置的行使出力,告终并线坐蓐。

  焊接模块采用 Robifix 法式打算,电毗邻器采用 MULTILAM 外带触指技艺,反复插拔可达 100 万次;

  碳纤维复合资料是目前最紧要的车用复合资料, 其密度正在 1.5-2.0 之间,约为碳钢的 1/4-1/5,抗拉强度能够和高级合金钢比拟,紧要操纵正在汽车的机闭件上,如汽车车身和底盘等,能正在确保强度和刚度的条件下,大幅减轻汽车重量。

  碳纤维复合资料的技艺闭头正在于其成型工艺,较为成熟的有 RTM 成型工艺、RFI 成型工艺和 VARI 成型工艺。

  史陶比尔 MCS 自愿组合板,集成模具须要的温度驾驭、液压驱动、电信号等能源回途成效于一体,正在改换模具坐蓐差异批次产物时供给自愿、神速、安定的毗邻处理计划,升高换模出力,到达自愿化坐蓐须要:

  动作商场引颈者,史陶比尔不懈地寻求革新,寻求知足现时和来日汽车轻量化坐蓐须要的进步能源毗邻处理计划。

  无论是设置创修商、设置供应商照样体系集成商,能源治理都是坐蓐线的闭头个人,精巧的能源治理能够优化坐蓐线的功能并升高灵巧性,史陶比尔具有全方位的专业才能,涵盖了流体和电气能源毗邻以及呆板人器材疾换等方面的操纵,为您供给定制化的完满处理计划。

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